Das Multifunktionsdisplay mit allen relevanten Informationen im Cockpit (selbstredend zu bedienen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen) ist übersichtlich und ident mit jenem der V-Strom 650, einzig die 12-Volt-Steckdose ist bei der 1000er direkt darunter positioniert, womit ein Ladekabel direkter bzw. schnörkelloser zum Tankrucksack geführt werden kann. Das Licht ist gut bzw. auch für Nachtfahrten ausreichend stark, die Sitzbank bequem, selbst wirklich lange Etappen sind darauf kein Problem. Zumindest mit meiner überschaubaren Körpergröße von 176cm fühlt man sich sowohl beim Sitzen, als auch im Stehendfahren auf Anhieb wohl – wer letzteres regelmäßig tut, wird aber über kurz oder lang die relativ schmal geratenen Rasten durch breitere mit mehr Aufstandsfläche ersetzen.